国际航运公会 (ICS) 新推出的第六版《驾驶台程序指南》(Bridge Procedure Guide, 6^th Edition)反映了航运业正在发生的快速技术进步。新指南为船员提供了应对世界船队内发生的数字化转型所需的知识和信心。
 
这些快速发展对船舶带来最大影响的部分就是船舶驾驶台。新指南将帮助海员跟上为数字时代设计的驾驶台技术的最新及最佳实践。
 

“我在汉堡的海事博物馆看到了我航行时使用的导航设备。但当现在你走上驾驶台，就像星球大战一样。”作为帮助 ICS 撰写新指南的专家小组成员的BSM 集团技术系统经理Nick Rich说：“船舶导航在许多方面都变得更加准确和直接，因为高级船员拥有大量信息来指导他们的决策。今天的导航员使用 ARPA(自动雷达绘图辅助)和 ECDIS(电子海图显示和信息系统)来实时跟踪一切，包括从船舶的位置和附近的交通情况到海流和潮汐对船舶的影响。”
 
ICS的《驾驶台程序指南》在国际海事组织(IMO)的多个文件中被引用，被航运业广泛认为是安全桥梁操作的主要行业指南。
 
另一位最新版本的专家小组成员、国际海事引航员协会(IMPA)主席Simon Pelletier船长表示：“引航员和驾驶台的工作环境正在迅速变化，因此必须确保驾驶台上的船员了解最新的系统和程序——这就是为什么ICS推出的《驾驶台程序指南》是如此宝贵的资源。”他补充说：“船员们可以在大洋中央把它从架子上拿下来，阅读相关章节，从而提醒自己他们工作环境的基本原理，例如驾驶台资源管理或引航员上船的过程。这是任何海员在船上的必备读物。”
 
新指南经过彻底修订和更新，以适应当今的国际航运格局，为值班的最佳实践方法提供了明确的指导。这些方法可以安全有效地利用现代技术，并接受IMO采用的国际公认标准和建议。
 
《驾驶台程序指南》亦补充了ICS机舱程序指南中的指南，并且在协作使用时，读者可以有信心全面了解行业中最新的最佳实践。
 
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