氢燃料电池客船来了
2018/07/17
航运界网获悉,美国加利福尼亚船厂Bay Ship and Yacht Co.近日表示,已获得一艘氢燃料电池客船订单。
参与这艘船的设计、建造、运营等企业包括:Golden Gate Zero Emission Marine (GGZEM)、旧金山港、Bay Ship & Yacht Co.,、BAE Systems、Hydrogenics、Red and White Fleet、Incat Crowther、海克斯康复合材料公司(Hexagon Composites)、OMB-Saleri和山迪亚国家实验室(Sandia National Laboratories)。
这艘船被命名为“Water-Go-Round”,形象地阐释了燃料电池技术是如何循环工作的。具体来说,就是氢气可以由水产生,经燃料电池使用之后又可以生成水,真正实现零排放、无污染。这艘全铝合金客船,由Incat Crowther设计,船长为70英尺,可容纳84名旅客,最高时速22节。
据了解,新船预计于2019年9月交付并投入运营,是美国首艘此类型船舶。加利福尼亚空气资源委员会(California Air Resources Board,CARB)为此提供300万美元的资金支持。
“Water-Go-Round”号船由两台300kW电动机驱动,采用BAE Systems公司的独立电力传动系统。Hydrogenics公司提供360kw质子交换膜燃料电池和锂离子电池组。氢燃料储罐来自海克斯康复合材料公司(Hexagon Composites),并将安装在甲板上,它可以容纳足够的氢气,维持2天的航程。
船舶建造完成后,将在旧金山湾(San Francisco Bay)运营3个月。在此期间,山迪亚国家实验室将独立收集和评估该船的性能数据;CARB将使用该船在现实中工作的数据来验证该技术是否适合海洋使用;合作伙伴也将收集乘客和运营商的反馈意见,以评估最佳的商业应用市场。
Red and White Fleet将运营这艘船并计划购买,以满足其100%零排放运营的承诺。