2022年，白俄罗斯铁路公司一共向中国开行了988列货运班列。数据显示，988列出口（东向）班列共发运接近12万标箱，发运箱量相比2021年增长了6.5倍。

白俄罗斯通过铁路向中国出口的货物里，主要商品为木工产品、化肥产品和乳制品。

白俄罗斯通信和交通部部长Aleksei Avramenko证实了这一数据，他表示白俄铁路向中国发运的出口产品同比出现了数倍增长。

他说：“我们正在增加对中国出口的货运量。去年，我们向中国发送了988列集装箱列车。例如，运输了超过100万吨的钾盐化肥，还运输了锯材、奶粉和其他一些货物。我们的货运量在中国方向上有稳定的增长。”

除了始发于白俄罗斯的东向班列，白俄罗斯还是中国和西欧之间班列的重要过境和中转国。但过境班列的数据及变化趋势，Aleksei Avramenko没有提及。

西方制裁政策对白俄罗斯铁路货运的影响是明显的。首当其冲的是通过白俄罗斯运往欧洲的俄罗斯货物，这部分运输已经停止。例如俄罗斯的煤炭出口，Aleksei Avramenko介绍：“这部分几乎构成了白俄铁路公司收入的30%。因此我们也必须做出经营上的调整。”

此外，战争的爆发，让大量的白俄罗斯铁路机车和车板滞留在乌克兰境内。更新和购置新的铁路机车车辆，也是白俄铁新年里的重要任务。

为了促进国民经济，白俄铁将加强外贸货物运输作为首要目标。

2023年，白俄罗斯铁路公司将密切关注白俄罗斯产品向国外市场出口运输的进一步发展，主要是向中国和欧亚经济联盟国家出口。通过中欧返程班列，白俄罗斯的产品可以在两周内运送到中国。白俄铁还可以组织公铁联运，通过公路将铁路场站的货物运往中国各地，包括最后一公里的服务。
 

来自中国外运和中铁集的集装箱（图源：belta.by）

2023年1月20日，是白俄罗斯与中国建立外交关系的31周年纪念日。在过去三十年里，中白双边贸易增长了51倍，中国是白俄罗斯仅次于俄罗斯的第二大贸易伙伴。

过去3年，在新冠疫情、严格的检疫限制和外国经济形势变化的背景下，白俄罗斯对中国的出口仍保持了每年25%-30%的稳定增长。

在2022年，白俄罗斯向中国提供的产品数量几乎是2021年的两倍。具有高附加值的产品亦在不断扩大。去年开始供应大豆油、鞣制皮革、刨花板、泥炭、焦炭和沥青、铜和铜合金、碳、妥尔油等。

超过170家白俄罗斯乳制品、肉类、鱼类、糖果、酒类和其他食品生产商获得了向中国出口产品的认证。目前，新的一批肉类产品、菜籽油和蔬菜产品（麦片、面粉）新供应商也在申请认证当中。

白俄罗斯是中欧班列运输通道重要的组成部分。中欧班列在这里编组进入欧盟，开往最终目的地。白俄外交部表示，“白俄铁路公司平均每天确保中欧双向路线上约25列集装箱列车的过境通信和场站处理。考虑到中国市场的巨大潜力，预期货运量会进一步增加。”

来源：探索新丝路