航运界网消息，2023年12月，日本邮船（NYK）、日本发动机公司、IHI原动机公司和日本造船（Nihon Shipyard）签署了一系列合同，将建造全球首艘40000立方米中型氨动力氨运输船（AFMGC），预计2026年11月完工交付。

日本邮船表示，该项目是全球首批开发氨燃料船舶项目之一，也是日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)绿色创新基金项目在2021年10月启动的“新一代船舶”开发项目之一，这意味着“搭载日本产氨燃料发动机的船舶商业化示范项目”取得了重要进展。
 

氨传统上主要用于化肥和其他化学原料应用，使用氨作为船舶燃料的国际规则尚未制定。基于建立一个更清洁、更环保的氨价值链对实现脱碳不可或缺的信念，这四家公司联合设计了一艘原型船，克服了氨在发动机中稳定燃烧、氧化亚氮排放和氨毒性等方面的挑战。经过安全验证和风险评估，2022年9月，这艘氨动力氨运输船设计获得了日本船级社的原则性认可（AiP）。2023年5月，IHI原动机公司开发的四冲程氨燃料发动机完成混烧试验，在世界范围内首次实现了氨燃料在四冲程发动机中与燃油以80%的混合燃烧比例稳定燃烧。同月，日本发动机公司开始在一台大型低速二冲程发动机上进行混烧试验，以优化发动机性能并验证安全性。

按照计划，在2026年11月新造船交付之前，合作伙伴将制造主机与辅机，开始船舶建造的详细研究，并为实际操作编写操作手册。在船舶完工后，合作方还将继续进行示范运行以确认船舶性能，包括环保性和操作手册的实用性，并向造船厂和船用设备制造商提供用户反馈，以便进一步改进。

资料来源：NYK
来源：航运界网