科研成果转化 中国船舶集团七〇四所生产进入秋收季
2024/10/25
进入金秋十月，中国船舶集团有限公司旗下七〇四所科研、生产等多条战线热火朝天、捷报频传。该所为超深水科考船“梦想”号提供的全船主动力集成系统顺利通过试航检验，研发的高速泵技术成功申报多项专利，超大流量矿浆输送泵完成样机试验，厦门船舶重工股份有限公司涂装房VOCs处理设备更新项目顺利通过验收，呈现出“产业结构优化调整，积极培育新增长极，服务新质生产力”的美好前景。
“梦想”号是我国自主设计建造的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船，设计排水量达4.2万吨，具备全球海域无限航区作业能力和海域超过10000米的钻探能力。七〇四所作为主动力集成商，为该船研发生产配套包括发电机、推进变频器、推进电机、7个推进器、中低压配电板、发电机保护装置、电池储能系统、中压闭环电力系统等设备。尤其是搭载的DP3闭环电力系统，充分体现了先进的保护理念，并且通过了实船故障模式影响与分析（FMEA）试验、实船故障穿越试验及实船短路试验。该系统可在船舶动力定位作业时，使电力系统闭环运行，并集成大容量蓄电池系统，完成削峰填谷、热备用等功能。相比传统的动力定位船舶，其发电机组维护成本更低，使用寿命更长，各项功能更优，真正实现了可靠性、安全性和节能减排，为我国深海科考钻探事业，电亮“梦想”保驾护航。
高速泵作为流体机械的重要组成部分，在石油、化工、电力等行业应用广泛。近年来，七〇四所聚焦国计民生领域，加大研发力度，实现创新突破。此次成功申报的专利，涵盖了高速泵的“底部密封端盖”、“电机支架”、“加速导流盘式导叶”、“液体导流装置”等关键技术和创新设计，显著提升泵的运行效率和可靠性，降低机组振动噪声。加快成果转化，为国民经济服务。在专利申报的同时，七〇四所全力推进高速泵专利技术的实践和应用，成功研发了一款高速凝给水一体化装置——凝给水泵组。作为系统核心设备，该所采用一体化设计技术，突破大轮毂比高效水力模型、耐高温动静压水润滑轴承、高抗汽蚀性能等关键技术，解决了小型化及高温条件下热膨胀均匀性、高温高速轻载转子运行稳定等一系列难题，并顺利通过各项性能测试，成为我国首台应用的小流量、多级、高温、高速、高抗汽蚀高速凝给水一体化装置。高速泵技术的成功申报和成果转化，是七〇四所坚持自主创新、注重知识产权保护的重要成果，为国民经济高质量发展添砖加瓦。
七〇四所自主研发制造的我国首台套2000吨/时超大流量矿浆输送泵顺利完成样机试验。这是该所在深海矿浆泵研发领域实现的又一新突破，为进一步丰富我国矿浆输送泵产品系列，促进我国深海采矿装备技术可控和创新发展做出的新贡献。
当前，深海矿产资源正处于由勘探转向开发的重要阶段，全球竞争态势日趋激烈。而矿浆输送泵作为矿浆输送系统的重要组成部分，其性能指标和技术要求十分苛刻。作为中国船舶集团深海采矿输送系统及装备研制牵头单位，七〇四所发挥自身的技术优势，组建专业融合的项目组，对具有大跨度性能要求的矿浆输送泵进行技术攻关和产品研制，着重开展水泵整体结构、水力部件和试验台架设计，以及水泵制造等一系列工作，突破高通过性、高耐磨性水力部件设计技术难点，确立超大型泵组生产和装配工艺，搭建超大流量泵组试验系统，进行水力性能和模拟输矿试验，并取得成功。
七〇四所承建的厦门船舶重工股份有限公司绿色制造适应性技改涂装房VOCs处理设备更新项目，经第三方检测及环保管理部门专家组现场认证，经处理后的VOCs废气排放不仅满足设计技术要求，且大幅优于厦门地方标准，顺利通过验收，助力厦船重工打造环保标杆企业。厦船重工位于厦门市海沧区，虽周边风景秀美，也却面临着国内最严格的VOCs污染物排放地方标准的严峻环保压力。七〇四所针对用户特殊需求，特别制定了以4套YZR-B型有机废气处理设备为核心的环保改造方案。YZR-B型有机废气处理设备系该所根据造船、海工行业特点，突破非稳定排放VOCs节能处理和削峰保护关键技术，自主研发符合绿色造船理念，兼具低碳节能、数字智能、超低排放特点的高质量环保装备，其处理效率和运行能耗均处于行业领先水平。
本项目是七〇四所在中国船舶集团与福建船政“优势互补、互利共赢”顶层合作框架下，以高质量环保装备和节能减排解决方案作为载体，实践“绿色造船”理念，以更优质的产品和服务为客户创造价值，共同促进船舶工业绿色发展的一次成功案例。