由招商局集团主办的2024世界航商大会将于2024年11月18日在香港举行。历经三年积淀，大会品牌力、影响力和传播力稳步攀升，已成为推动全球航运产业链繁荣进步的重要平台和标志性盛会。日前，航运界网受邀对世界航商大会有限公司董事长兼总经理林铭锋船长进行了专访。本次大会亮点及愿景

林铭锋向航运界网介绍，2023年，第三届世界航商大会首次受邀参与香港海运周并承办开幕仪式，今年双方将继续携手谱写新篇章。2024世界航商大会以香港特区政府发布的《海运及港口发展策略行动纲领》（以下简称“《纲领》”）为依据，以“跨越周期 融合向新”为主题，聚焦航运产业在全球化变局中的新机遇与挑战。与前几届相比，今年的大会将更加突出产业融合、聚焦行业形势、赋能商业价值以及更加多样的活动形式，旨在全方位提升香港港口的竞争力，加快香港高增值航运服务业群的发展，巩固香港作为国际航运中心的地位。

 

林铭锋指出，命名为“世界航商大会”的意义在于为航运业上下游企业提供交流的机会。本次大会将邀请全球行业专家和产业精英，就航运产业的危机挑战及应对之道、香港航运中心建设的机遇与挑战、地缘政治变化及航运业应对、航运金融如何赋能产业转型发展、新“碳税”规则展望与应对、人工智能推动航运数位化转型等热点问题进行深入研讨。分论坛则覆盖航运市场、法律保险、港口物流、航运金融等细分板块。

 

在政府的支持下，世界航商大会邀请了国内外多家知名航运企业参与。截至目前，大会报名人数创下新高，预计现场参会嘉宾将达到1500人，其中包括来自国内外的多位重量级嘉宾。除了欢迎新成员的加入，主办方还对历届大会期间发布的多项成果进行追踪调研，以确保这些成果能够正确发挥其效益。

 

关于大会的愿景，林铭锋表示：“未来，我希望世界航商大会能够走出香港，在不同的地方与不同的航运机构合作，将品牌推向全世界。”

 

提升航运服务业的重要举措

长期以来，航运业都是香港经济的重要支柱之一。根据新华社中国经济信息社与波罗的海交易所联合发布的《2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》，香港继续稳居全球第四，充分反映香港在港口条件、海运服务和营商环境等方面的综合实力。林铭锋认为，香港国际航运中心的地位不仅取决于其得天独厚的地缘区域优势，还在于其能够提供包括船务经纪、船舶管理、海事保险、海事法律、船务融资等在内的高增值航运服务。但是，要想在激烈国际竞争中继续保持领先地位，仍需不断创新和升级，而这正是举办世界航商大会的重要意义。

 

从政策支持角度来看，香港计划通过税务优惠、政策扶持等措施，吸引相关海内外企业，推动更多航运高增值服务企业落户香港，尤其是在船舶租赁和海事保险领域。新成立的“香港海运港口发展局”将作为高层次咨询机构，帮助政府制定航运业政策和长远发展策略。

 

从港口建设角度来看，香港正推动其向智能化、绿色化转型发展。根据规划，香港计划于2024年完成智慧港口系统的建设，在提升港口效率的同时进一步促进航运、港口和物流业的数据信息互联互通。绿色转型方面，香港计划为符合国际减碳标准的船舶提供现金奖励，鼓励船东注册绿色船舶；计划年内推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，建设绿色燃料加注中心，加强与大湾区和其他港口的合作，推动绿色航运走廊的建立。

 

“香港可以凭借其在冷链物流领域的优势，加强与其他港口的合作。目前，位于东莞的香港国际机场东莞空港中心已成为粤港澳大湾区的一个重要物流枢纽，正在为实现‘粤港两地应进一步合作、扩建粤港跨境冷链联运基地’目标而努力”，林铭锋补充道。

 

从贸易服务角度来看，香港计划提升其供应链管理服务，推动跨境电商物流的发展。一方面，建立供应链管理中心，吸引更多的内地和海外企业在港设立国际总部或区域总部；拓展出口信用保险覆盖范围，降低跨境贸易企业的经营风险。另一方面，政府参与跨境货物配送流程优化，助力物流效率提升。

 

林铭锋介绍说，下一步，香港计划构建大宗商品交易生态圈，推动航运金融发展。具体来说，香港计划设立国际大宗商品交易所及认可仓库，吸引全球大宗商品企业在港开展交易和交割。同时还将为相关企业提供税务优惠，促进这些企业的集聚，构建完善的大宗商品交易生态圈，通过政策优化进一步推动金融与航运服务的协同发展。

 

人才培养是第一要务

林铭锋强调了人才培养的重要性，他认为航运及相关服务业的发展离不开航运人才的培养。一方面，基于众多航运及相关企业在港集聚，香港拥有极强的就业优势，需要更多的人才储备；另一方面，随着技术的发展，市场需要更多现代化高素质人才的参与。

 

据航运界网了解，香港通过政策吸引其他地区的学生来到香港读书就业，从而进行原始的人才积累。同时，当地政府、相关企业与海事高等院校、航运研究机构携手合作，推动科研，持续为国内外输送航运人才。事实上，当前香港越来越重视对航运业人才的培养。根据《行政长官2024年施政报告》，香港将拓展现有的“海运及空运人才培训基金”，更关注绿色能源和海事保险方面的人才培养。同时，继续与国际海事组织（IMO）保持合作，帮助本地和海外的专业人士提升技能，为香港航运业的发展提供人才支持。此外，香港还计划建立一个区域性国际法律及争议解决服务中心，设立“香港国际法律人才培养学院”，培育国际法律人才，进一步强化其中心地位。香港在海事争议解决方面占据重要国际地位，被BIMCO列为四个指定仲裁地之一。

 

林铭锋补充称：“实现海事人才的储备和培训目标需要大家共同努力，还应及时更新和完善引进人才清单，逐步扩大航运人才覆盖范围，从而丰富香港的人才库。”

在航运界网看来，香港为航运服务业的发展提供了优越的营商环境。目前已经有多家航运相关企业播种在这片“沃土”之上，但未来如何“生根发芽”，仍需考虑播洒何种“养料”。自2021年首次举办以来，世界航商大会已然成为巩固香港国际航运中心地位的重要平台，也是推动香港航运服务业发展的重要“养料”之一。